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標題
想買休旅車 luxgen mpv7 旗艦版~
問題
請問各位大大這台車上ㄉ電子設備真有那ㄇ好ㄇ?還有引擎ㄉ聲音很大~有誇張到令人聽步道音樂ㄇ?這台車和其他七人座休旅該選哪一種?還有他是否有輔助停車?請大家給點意見~~3Q
最佳解答
想要那麼好的配備就要花夠多錢ㄚ 這是購車的基本常識 基本上還是要103.8萬的頂級型才夠看 至於和其他同級車比嘛 請看以下比較表 以下是用U-CAR做的 Chrysler Town&Country 3.3 Limited 旗艦型 Luxgen Luxgen7 MPV 2.2T 旗艦型 Toyota Previa 2.4 豪華版 比較表( http://newcar.u-car.com.tw/newcar-compare-result.asp?compare1=Y&comparemake1=90&compare2=Y&comparemake2=91&compare3=Y&comparemake3=74&comparemodel1=2111&comparemodel2=2661&comparemodel3=2510&carkind1=2007081011063216@220134118092&carkind2=2009081818344309@220134118092&carkind3=2009022015591155@220134118092&submitButtonName=%B6i%A6%E6%A4%F1%B8%FB ) 大致上來看 Luxgen7 MPV算是售價最便宜的 不過Town&Country的排氣量大 扭力也最強 貴也是正常的 Previa雖然貴 排氣量又不高 但它是進口車 貴還算有道理 配備上來講Luxgen7 MPV和Previa算不相上下 Town&Country好像稍微少一點 評估下來 Luxgen7 MPV算是在同級車中不錯的選擇 不過 買Luxgen7 MPV有一點要注意就是它採用渦輪增壓 渦輪增壓雖然能提升性能 但有很大的弊病 "渦輪遲滯" 我拿Chrysler Town&Country 3.3來和Luxgen7 MPV比較就知道了 明明油耗理論上2.2L的車應該都比3.3L還低 但在市區油耗兩者卻差不多 甚至Luxgen7 MPV還略輸了一點 是高速油耗夠省才會在平均油耗上贏的 因此 若你再市區行駛的機率高於五成 絕對不宜買 還有 若在山區 渦輪增壓也有問題 雖然上坡能提供較大的馬力 但在下坡 用引擎減速的方式 渦輪增壓一點功能都沒有 就算你敢像頭文字D那要高速下坡 每到彎道還是要煞車 這樣走走停停 和市區行駛有啥兩樣 讓渦輪遲滯的情況更嚴重而已 如是柴油車到不明顯 但Luxgen7 MPV是汽油車阿 所以 買渦輪增壓的車必須要在高速公路和郊區的行駛機率高於五成 才適合買 就這樣 還有問題可以再問我 2010-02-10 12:45:56 補充： TO"異丙醇" 雖然我是沒開過Luxgen7 MPV 不過引擎理論就如此了 渦輪增壓就是有渦輪遲滯的問題 只是會因壓峰大小或是配置方式(如單渦輪和雙渦輪)不同而使遲滯的嚴重度不同 從Luxgen7 MPV的馬力看的出來 它的增壓器並不是很大 這樣不用雙渦輪也能降地渦輪遲滯的問題 即使如此 從市區油耗仍可看出來 它還是沒比高排氣量的Town&Country省油 數據都出來了 你能排除Luxgen7 MPV的渦輪遲滯問題嗎 2010-02-10 12:46:27 補充： 還有 我沒說山區的油耗和市區一樣 也沒說Town&Country和Previa在山區好開 我的意思是講 渦輪增壓在下坡路段不易產生效果 況且 認真講起來 每條山路的路況都不一樣 直線長度和彎道數量都不同 渦輪增壓的效果也會受到變化 你在這條山路測的油耗 和別條山路測的不見的是相同的(其實市區的數據也是會受地點不同而異 事實上 渦輪增壓車的油耗只有穩定的高速才是最準的) 2010-02-10 12:46:54 補充： 當然 你講的也沒錯 Town&Country和Previa在山區也沒好開到哪去 Town&Country和Previa等NA自然進氣的車在上坡必然很吃力 只有下坡的情況較好 和渦輪增壓簡直相反 要說山路好開的車 能增加馬力又沒渦輪遲滯的機械增壓才是最佳的(我只說機械增壓好開 可沒說它省油) 2010-02-10 12:46:59 補充： 此外 你講了件很奇怪的事 Ferrari Porsche Saab等有配置渦輪增壓的車又不是為了在山區跑 它們有渦輪增壓的車都是驕車或跑車 這些車本來就是在高速路段行駛為主 渦輪增壓在這種情況下剛好發揮它最佳的功效 你跑去山路造成渦輪遲滯是你自己造成的 因為這些車本來就不是專門跑山的ㄚ 專專門跑山的是運動休旅車 然而 台灣的Ferrari Porsche Saab只有Porsche有運動休旅車 而且當中有渦輪增壓的只有一款 加上這些進口車本來就是靠品牌在銷的 實不實用又不影響他們的銷售量 有渦輪增壓由何差 哪他們和Luxgen7 MPV這種重實用國產車比 差太多了吧 2010-02-10 13:05:52 補充： 順便解釋一下 我不是反對Luxgen7 MPV 我是覺得買渦輪增壓的車要較常跑行駛穩定的高速路段和郊區 會比較實用 如果是較常跑市區的話 自然進氣的車會較好
其他答案
到下面的網址看看吧??http://*****到下面的網址看看吧??http://*****我也是認為若要評比數據或是看理論數字,看汽車雜誌就好了,不用到這發問最重要的還是要看價格,看現場開的來感受來體驗有誰一天到晚跑高速的一直鑽牛角尖說引擎誰的怎樣渦輪增壓怎樣怎樣的其實沒意義也沒人一天到晚在測油耗的就算有點不足在價格上應該也cover的過去又不是開賽車,對引擎怎樣對此類需求的人來說其實無感2012-05-2316:27:26補充：所以當此類問題遇到一些機械專家其實就好像政治人物在講長篇大道理一樣沒有針對感受性問題來解決若是真的有些重大瑕疵那才是需要討論的吧我開了三個月感覺還不錯,有個車友可能買到車王不過luxgen也都二話不說直接換新品,現在就導航差一點,等六月更新後應該會改善.這車開起來很穩馬力夠,相對的就是耗油.不過另一方面想全家出門不用開兩台車這樣應該就有省到吧可以到我們的車友會看看:http://iluxgen.com愛納車隊設備沒有好或不好，主要是你喜歡不喜歡！她的配備是目前市面上沒有的，這是台灣的核心技術，所以在以往代工日系品牌的車上是看不見的！為有台灣自主品牌，才能有台灣的設計與巧思！渦輪增壓的引擎聲浪本來就偏大，但沒有誇張到那種程度，ｌｕｘｇｅｎ到現在的銷售成績不是假的！一樣的動力，如果出一顆ｖ６三千ｃｃ跟原本直列２.２渦輪增壓，你想選擇哪一顆？ｖ６引擎整個安靜到不行，那是一顆柔和的引擎！相對油耗跟稅金較高！２２Ｔ這顆雖然聲音大些，但不管是動力輸出也好，油耗稅金也好，都佔了一些優勢！魚與熊掌本來就很難兼得！若以標準七人座來說，目前市面上就三部，一台日本車，一台美國車，一台台灣車！品牌形象～日本車勝出（這次爆衝事件後未定）空間～美國車勝出平均性能～台灣車勝出（換算２４００ｃｃ引擎）操控～台灣車勝出細緻度～日本車勝出配備～台灣車勝出（日本第二）節能～台灣車勝出安全～美國車勝出（台灣第二）價格～台灣車大大勝出之前幾個月汽車雜誌都有在比較這幾個車款，可以參考比較！網路傳聞可信度只有１０％，你可以親身去體驗看看！很多事情都被誇大，這就是品牌的問題！早期宏碁電腦也被說的一文不值，這是台灣人的習性！現在呢？既然有想要購車，不妨跑一趟吧，親身體驗看看，你不會失望的！2010-02-0909:33:04補充：請問JERRY有開過LUXGEN嗎?你知道LUXGEN渦輪遲滯在多少轉速?Town&Country市區跑的到八嗎?油耗主要還是看開車習慣!說到跑山路,主要還是在操控!你說的是引擎的理論,並不是LUXGEN這台車實實際狀況!如果是跑山路Town&Country跟Previa2.4才是難跑!LUXGEN山路實測一公升8.9有跟市區一樣嗎?LUXGEN渦輪遲滯在轉速一千五~兩千轉~頂多是起步會有一點點!如果是跑慢,也用不到渦輪阿,哪來遲滯的問題,用不到渦輪更省油!買渦輪增壓的車必須要在高速公路和郊區的行駛機率高於五成才適合買?那SAAB保時捷法拉利.這些車要賣給誰2010-02-0909:33:08補充：所有疑惑都是在踏下油門那一刻破除~去試試看吧!!!參考資料：ｌｕｘｇｅｎ汽車生活館,自己,自己
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